ในหัวข้อ “รู้ก่อนพัง ทำไมต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเพียงเล็กน้อย แต่ผลลัพธ์ที่ยิ่งใหญ่”
เมื่อวันที่ 25 มิถุนายน 2569 เวลา 13.30-14.30น.
ห้องสมุดได้จัดกิจกรรมแลกเปลี่ยนเรียนรู้ (KM) ครั้งที่ 10
ในหัวข้อ “รู้ก่อนพัง ทำไมต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเพียงเล็กน้อย แต่ผลลัพธ์ที่ยิ่งใหญ่”
โดยครูไมตรี ถาวรสิน (ครูใหม่) ผู้เชี่ยวชาญด้านช่างยนต์ มาเป็นวิทยากรถ่ายทอดความรู้และประสบการณ์ให้แก่คณาจารย์และบุคลากร
ทั้งรูปแบบ On-site และ Online ค่ะ
แอดมินสรุปไฮไลท์สำคัญจากกิจกรรมมาให้ชมแบบย่อยง่าย สรุปจบในที่เดียว ดังนี้ค่ะ 
5 หน้าที่สำคัญของน้ำมันเครื่อง (ที่หลายคนอาจยังไม่รู้!)น้ำมันเครื่องไม่ได้ทำหน้าที่แค่หล่อลื่นอย่างเดียว แต่ยังมีประโยชน์หลักๆ ถึง 5 ด้าน ได้แก่:
– หล่อลื่นชิ้นส่วนภายใน: ช่วยลดการเสียดสีของชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่ เช่น ลูกสูบ กระบอกสูบ และลูกปืน
– ระบายความร้อน: ทำหน้าที่ช่วยระบายความร้อนของเครื่องยนต์ร่วมกับระบบหม้อน้ำ
– ชะล้างสิ่งสกปรก: ช่วยชะล้างคราบเขม่าที่เกิดจากการเผาไหม้
– ป้องกันสนิม: ป้องกันการเกิดสนิมภายในเครื่องยนต์
– ลดช่องว่างชิ้นส่วน: ช่วยซับแรงกระแทกและลดช่องว่างภายใน
ผลเสียร้ายแรง… ถ้าละเลยไม่เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง
หากปล่อยให้น้ำมันเครื่องเสื่อมสภาพหรือแห้ง ความสามารถในการหล่อลื่นจะลดลงอย่างมาก และอาจนำไปสู่ปัญหาเหล่านี้:
– เกิดรอยสึกหรอและคราบไหม้บนชิ้นส่วนสำคัญ เช่น ลูกสูบติด แหวนตาย หรือกระบอกสูบเป็นรอย
– เครื่องยนต์ทำงานไม่สมบูรณ์ มีอาการสะดุด กระตุก หรือดับ
– ค่าใช้จ่ายบานปลาย: จากการจ่ายเงินเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเพียงหลักพัน อาจกลายต้องจ่ายค่าซ่อมหลักหมื่น หรือหากต้องยกเครื่องใหม่ในศูนย์บริการอาจสูงถึงหลักแสนบาทเลยทีเดียวค่ะ
เคล็ดลับควรรู้เกี่ยวกับน้ำมันเครื่อง
– การเลือกเกรด: น้ำมันเครื่องมีทั้งเกรดเดี่ยว (เหมาะกับเครื่องยนต์เกษตรกรรมที่รอบนิ่ง) และเกรดรวม (มีตัวเลข 2 ชุด เช่น 0W-20, 10W-40 นิยมใช้ในรถยนต์ปัจจุบัน) รวมถึงมีประเภทธรรมดา, กึ่งสังเคราะห์ (Semi-Synthetic) และสังเคราะห์แท้ 100% (Fully Synthetic) ซึ่งมีระยะเวลาการใช้งานและราคาที่แตกต่างกันไป.
– วิธีเช็กระดับน้ำมันเครื่อง: ควรดึงก้านวัดขึ้นมาตรวจเช็ก โดยระดับน้ำมันเครื่องที่ดีควรอยู่ ระว่างจุดบน (Max) และจุดล่าง (Min) ไม่ควรเติมเกินจนท่วมเพราะจะทำให้เครื่องยนต์ร้อนเร่งไม่ขึ้น
